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Brasil | MG | SÃO JOÃO NEPOMUCENO:MUNICIPIO DE SAO JOAO NEPOMUCENO - SECRETARIA DE DESENVOLVIMENTO URBANO
CONTRATAÇÃO DE EMPRESA ESPECIALIZADA PARA AQUISIÇÃO DE MATERIAL PARA CONSTRUÇÃO DE PONTE EM CONCRETO ARMADO SOBRE O RIBEIRÃO CARLOS ALVES, NO MUNICÍPIO DE SÃO JOÃO NEPOMUCENO/MG
Lote 2: CHAPA DE ACO FINA A QUENTE BITOLA MSG 14, E = 2, 00 MM - M - ( 16 KG/M)
Brasil | TO | ARAGUAÍNA:FUNDO MUNICIPAL DE SAUDE
FORMALIZAÇÃO DE ATA DE REGISTRO DE PREÇOS PARA EVENTUAL CONTRATAÇÃO DE PESSOA JURÍDICA ESPECIALIZADA PARA O FORNECIMENTO DE RECARGAS DE OXIGÊNIO E OUTROS.
SAD: Considerando a Portaria de Consolidação MSGM n 5 de **** que consolida as normas sobre ações e serviços de saúde do SUS no capítulo III que trata do Atendimento (. . . )
Brasil | MG | DIAMANTINA:MUNICIPIO DE DIAMANTINA - Unidade Única
Registro de preços para aquisição de materiais para sinalização viária vertical e horizontal para demandas do setor de trânsito municipal de Diamantina.
Lote 7: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Marcador de alinhamento 0, 50 m x 0, 60 m, conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro.
Lote 8: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Marcador de alinhamento 0, 50 m x 0, 60 m, conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro. ( COTA ME/EPP 25%)
Lote 9: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Marcador de perigo 0, 30 m x 0, 90 m, conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro.
Lote 10: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Marcador de perigo 0, 30 m x 0, 90 m, conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro. ( COTA ME/EPP 25%)
Lote 11: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa de advertência 0, 30 m x 0, 30 m, conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro.
Lote 12: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa de advertência 0, 40 m x 0, 40 m, conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro.
Lote 13: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa de advertência 0, 40 m x 0, 40 m, conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro. ( COTA ME/EPP 25%)
Lote 14: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa de advertência 0, 75 m x 0, 75 m, conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro.
Lote 15: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa de advertência 0, 75 m x 0, 75 m, conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro. ( COTA ME/EPP 25%)
Lote 16: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa de regulamentação octogonal 0, 40 m x 0, 40 m, R- 1 ( Parada Obrigatória), conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro.
Lote 17: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa de regulamentação octogonal 0, 60 m x 0, 60 m, R- 1 ( Parada Obrigatória) ( lado igual a 0, 25 m), conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro.
Lote 18: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa de regulamentação octogonal 0, 60 m x 0, 60 m, R- 1 ( Parada Obrigatória) ( lado igual a 0, 25 m), conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro. ( COTA ME/EPP 25%)
Lote 19: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa de regulamentação triangular lado de 0, 6 m, R- 2 ( Dê a preferência), conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro.
Lote 20: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa de regulamentação triangular lado de 1, 00 m, R- 2 ( Dê a preferência), conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro.
Lote 21: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa de regulamentação Ø 0, 30 m, conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro.
Lote 22: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa de regulamentação Ø 0, 40 m, conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro.
Lote 23: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa de regulamentação Ø 0, 40 m, conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro. ( COTA ME/EPP 25%)
Lote 24: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa de regulamentação Ø 0, 50 m, conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro.
Lote 25: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa de regulamentação Ø 0, 50 m, conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro. ( COTA ME/EPP 25%)
Lote 26: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa de regulamentação Ø 0, 75 m, conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro.
Lote 27: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa de regulamentação Ø 0, 75 m, conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro. ( COTA ME/EPP 25%)
Lote 28: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa de regulamentação Ø 1, 00 m, conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro.
Lote 29: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa de regulamentação Ø 1, 00 m, conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro. ( COTA ME/EPP 25%)
Lote 30: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa especial 0, 40 m x 0, 50 m, conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro.
Lote 31: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa especial 0, 50 m x 0, 60 m, conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro.
Lote 32: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa especial 0, 50 m x 0, 60 m, conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro. ( COTA ME/EPP 25%)
Lote 33: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa especial 0, 50 m x 0, 75 m, conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro.
Lote 34: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa especial 0, 50 m x 0, 75 m, conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro. ( COTA ME/EPP 25%)
Lote 35: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa especial 0, 75 m x 1, 00 m, conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro.
Lote 36: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa especial 0, 75 m x 1, 00 m, conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro. ( COTA ME/EPP 25%)
Lote 37: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa especial 1, 20 m x 1, 50 m, conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro.
Lote 38: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa especial 1, 20 m x 1, 50 m, conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro. ( COTA ME/EPP 25%)
Lote 39: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa de advertência 0, 5 m x 0, 5 m, conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro.
Lote 40: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa de advertência 0, 5 m x 0, 5 m, conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro. ( COTA ME/EPP 25%)
Lote 41: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa de advertência 1, 00 m x 1, 00 m, conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro.
Lote 42: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa de advertência 1, 00 m x 1, 00 m, conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro. ( COTA ME/EPP 25%)
Lote 43: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa de regulamentação octogonal 1, 00 m x 1, 00 m, R- 1 ( Parada Obrigatória) ( lado igual a 0, 40 m), conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro.
Lote 44: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa de regulamentação octogonal 1, 00 m x 1, 00 m, R- 1 ( Parada Obrigatória) ( lado igual a 0, 40 m), conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro. ( COTA ME/EPP 25%)
Lote 8: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Marcador de alinhamento 0, 50 m x 0, 60 m, conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro. ( COTA ME/EPP 25%)
Lote 9: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Marcador de perigo 0, 30 m x 0, 90 m, conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro.
Lote 10: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Marcador de perigo 0, 30 m x 0, 90 m, conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro. ( COTA ME/EPP 25%)
Lote 11: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa de advertência 0, 30 m x 0, 30 m, conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro.
Lote 12: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa de advertência 0, 40 m x 0, 40 m, conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro.
Lote 13: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa de advertência 0, 40 m x 0, 40 m, conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro. ( COTA ME/EPP 25%)
Lote 14: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa de advertência 0, 75 m x 0, 75 m, conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro.
Lote 15: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa de advertência 0, 75 m x 0, 75 m, conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro. ( COTA ME/EPP 25%)
Lote 16: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa de regulamentação octogonal 0, 40 m x 0, 40 m, R- 1 ( Parada Obrigatória), conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro.
Lote 17: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa de regulamentação octogonal 0, 60 m x 0, 60 m, R- 1 ( Parada Obrigatória) ( lado igual a 0, 25 m), conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro.
Lote 18: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa de regulamentação octogonal 0, 60 m x 0, 60 m, R- 1 ( Parada Obrigatória) ( lado igual a 0, 25 m), conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro. ( COTA ME/EPP 25%)
Lote 19: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa de regulamentação triangular lado de 0, 6 m, R- 2 ( Dê a preferência), conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro.
Lote 20: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa de regulamentação triangular lado de 1, 00 m, R- 2 ( Dê a preferência), conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro.
Lote 21: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa de regulamentação Ø 0, 30 m, conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro.
Lote 22: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa de regulamentação Ø 0, 40 m, conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro.
Lote 23: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa de regulamentação Ø 0, 40 m, conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro. ( COTA ME/EPP 25%)
Lote 24: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa de regulamentação Ø 0, 50 m, conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro.
Lote 25: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa de regulamentação Ø 0, 50 m, conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro. ( COTA ME/EPP 25%)
Lote 26: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa de regulamentação Ø 0, 75 m, conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro.
Lote 27: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa de regulamentação Ø 0, 75 m, conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro. ( COTA ME/EPP 25%)
Lote 28: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa de regulamentação Ø 1, 00 m, conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro.
Lote 29: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa de regulamentação Ø 1, 00 m, conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro. ( COTA ME/EPP 25%)
Lote 30: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa especial 0, 40 m x 0, 50 m, conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro.
Lote 31: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa especial 0, 50 m x 0, 60 m, conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro.
Lote 32: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa especial 0, 50 m x 0, 60 m, conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro. ( COTA ME/EPP 25%)
Lote 33: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa especial 0, 50 m x 0, 75 m, conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro.
Lote 34: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa especial 0, 50 m x 0, 75 m, conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro. ( COTA ME/EPP 25%)
Lote 35: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa especial 0, 75 m x 1, 00 m, conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro.
Lote 36: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa especial 0, 75 m x 1, 00 m, conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro. ( COTA ME/EPP 25%)
Lote 37: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa especial 1, 20 m x 1, 50 m, conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro.
Lote 38: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa especial 1, 20 m x 1, 50 m, conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro. ( COTA ME/EPP 25%)
Lote 39: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa de advertência 0, 5 m x 0, 5 m, conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro.
Lote 40: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa de advertência 0, 5 m x 0, 5 m, conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro. ( COTA ME/EPP 25%)
Lote 41: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa de advertência 1, 00 m x 1, 00 m, conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro.
Lote 42: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa de advertência 1, 00 m x 1, 00 m, conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro. ( COTA ME/EPP 25%)
Lote 43: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa de regulamentação octogonal 1, 00 m x 1, 00 m, R- 1 ( Parada Obrigatória) ( lado igual a 0, 40 m), conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro.
Lote 44: PLACA de sinalização viária confeccionadas em chapas finas, laminadas a frio, de aço de baixa liga e alta resistência mecânica, resistentes à corrosão atmosférica, conforme norma NBR **** ou ABNT EB - 901, na espessura de 1, 25 mm ( MSG 18), perfeitamente planas, lisas e isentas de rebarbas ou bordas cortantes. As placas deverão ser furadas antes de receberem o tratamento. Após cortadas em suas dimensões finais e furadas, as placas deverão ter as bordas lixadas, devendo passar por processo de limpeza e desengraxamento, de modo a garantir perfeita aderência das tintas. O acabamento final do verso deverá ser feito com pintura eletrostática a pó poliéster, com o mínimo de 50 micra, com secagem a estufa à temperatura de 200 ? C. As frentes das placas deverão ser com películas refletivas prismáticas - GTP ( películas tipo I- A grau técnico prismático) conforme ABNT ****, sendo que o verso deverá ser na cor preto fosco. Qualidade das películas deve ser igual ou superior a Avery Dennison e 3M. Placa de regulamentação octogonal 1, 00 m x 1, 00 m, R- 1 ( Parada Obrigatória) ( lado igual a 0, 40 m), conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do Código de Trânsito Brasileiro. ( COTA ME/EPP 25%)
Brasil | RS | DERRUBADAS:PREFEITURA MUNICIPAL DE DERRUBADAS
aquisição de uma Semeadora adubado ra de arrasto com recursos oriundos da Consulta Popular 2024, através de convenio administrativo celebrado entre o Estado do Rio Grande do Sul por intermédio da Secretaria Estadual de Desenvolvimento Rural e Prefeitura Municipal de Derrubadas conforme Proc esso N 24/1300 - **** - 3. O julgamento acontecerá às 8: 30 horas do dia 29 de novembro de 2024, no seguinte endereço eletrônico: www. ***. *. * . Cópia do Edital a disp
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